La COMHAFAT organise du 4 au 6 mars 2026 à Tanger un atelier régional dédié aux « Ports Bleus », un concept international visant à moderniser durablement les ports de pêche africains. L’initiative ambitionne de renforcer la performance économique, l’inclusion sociale et la protection de l’environnement, tout en posant les bases d’un modèle régional harmonisé pour la pêche artisanale et industrielle sur l’ensemble de l’Atlantique africain.

Du 4 au 6 mars 2026, la COMHAFAT tiendra à Tanger, au Royaume du Maroc, un atelier régional consacré à la mise en œuvre du concept « Ports Bleus ». Cette rencontre technique s’inscrit dans une dynamique structurée visant à moderniser les infrastructures halieutiques et à renforcer leur contribution au développement durable dans l’espace atlantique africain.

La cérémonie d’ouverture sera présidée par Fassou Théa, Ministre de la Pêche et de l’Économie Maritime de la Guinée et Président en exercice de la COMHAFAT, ou son représentant. Ce lancement officiel traduit un engagement politique affirmé en faveur d’une gouvernance portuaire innovante, concertée et résolument tournée vers la durabilité.

Des infrastructures stratégiques sous pression

Les ports de pêche constituent un maillon central des activités halieutiques, concentrant les opérations de débarquement, de commercialisation, de transformation et de distribution des produits de la mer. Toutefois, dans plusieurs pays, ces infrastructures demeurent confrontées à des défis majeurs : vétusté des équipements, insuffisances en matière de gestion environnementale, faible digitalisation et intégration limitée dans les stratégies nationales d’économie bleue.

C’est dans ce contexte que s’inscrit l’initiative « Ports Bleus », promue à l’échelle internationale par la Organisation des Nations Unies pour l’alimentation et l’agriculture (FAO). Cette approche vise à faire des ports de pêche de véritables pôles intégrés de développement durable, conciliant performance économique, inclusion sociale et protection de l’environnement. L’atelier de Tanger aura pour objectif d’examiner les modalités d’adaptation de ce concept aux réalités spécifiques des pays membres de la COMHAFAT.

Adapter un concept global aux réalités africaines

Durant trois jours, les représentants des États membres, des organisations régionales et internationales ainsi que des experts du secteur analyseront l’état des infrastructures portuaires et partageront leurs expériences nationales. Les échanges permettront d’établir un diagnostic commun et d’identifier des pistes d’action concrètes : modernisation des installations, digitalisation des opérations, amélioration de la traçabilité des produits halieutiques, transition énergétique des infrastructures et réduction des déchets plastiques issus des activités maritimes.

Les discussions porteront également sur les mécanismes de financement susceptibles d’accompagner ces transformations, en tenant compte des contraintes économiques propres aux États membres. L’ambition est de poser les bases d’une feuille de route régionale pour un modèle de « Port Bleu » adapté aussi bien à la pêche artisanale qu’à la pêche industrielle.

L’initiative bénéficie de l’appui d’acteurs internationaux et continentaux majeurs, notamment l’Organisation maritime internationale (OMI), à travers son programme OceanLitter dédié à la lutte contre les déchets marins, ainsi que du Bureau Interafricain des Ressources Animales (UA-BIRA). Ce soutien illustre l’importance stratégique des ports africains dans la gouvernance maritime et environnementale, et la nécessité d’une coordination régionale renforcée.

À travers cet atelier, la COMHAFAT réaffirme son rôle de plateforme intergouvernementale de concertation en matière de coopération halieutique dans l’espace africain atlantique, à un moment où les enjeux liés à la durabilité des ressources marines, à la sécurité alimentaire et à la compétitivité des filières dépassent largement les frontières nationales.

Vers une feuille de route régionale

La construction d’un modèle régional de « Ports Bleus » permettra ainsi d’harmoniser les politiques portuaires, de renforcer la transparence des filières, de soutenir les communautés côtières et d’améliorer la compétitivité des produits halieutiques africains sur les marchés régionaux et internationaux.

Une dimension pratique et démonstrative

Le programme prévoit enfin une visite du port de pêche et de la halle aux poissons de Tanger, offrant aux participants une illustration concrète des avancées possibles en matière de gestion moderne et de digitalisation. Cette immersion pratique nourrira la réflexion sur des solutions reproductibles et adaptées aux différents contextes nationaux.

À l’approche de sa tenue, l’atelier régional « Ports Bleus » s’affirme ainsi comme une initiative structurante pour l’avenir des ports de pêche africains, jetant les bases d’une transformation durable, concertée et pleinement alignée sur les réalités de l’espace atlantique africain.

Léonce Aissoun